上周，群众都叫它“杭州湾（丨）”迷奸 丝袜，但在1月3日晚上发布会事后，我念念这个身份应该互换了，揽胜应该叫“英国领克900”。
这个夜晚，又出生了一款代表中国旗舰的车型——领克900。它的名字不叫“九百”，而是“九零零”。它是首款基于祯祥SPA Evo架构打造的车型，硬件向最高端看王人，尺寸跳动和。
按照老秩序，如故先用最短时分了解领克900的中枢亮点：
1、后轮双P4电机
2、3种能源规格
3、20°后轮转向
4、闭式双腔空气弹簧
5、前后交互灯幕
6、双8295芯片
7、车位到车位智驾才气
国产人兽8、二三排座椅调整限制大、设立拉满
9、对开式世界尾门
车长5240mm、轴距3160mm，领克900无论身处那儿都能泄气着庞大气场，更何况出自最擅长高等野心的领克之手，藏匿式ABCD柱侧窗、内嵌式灯组，都让它有着独到的高等感。诚然日行灯似乎跟某款SUV有着稍许通常，但这等于领克/极氪本有的家眷元素，涓滴不影响领克900的气质。
前后均配有齐集式交互灯幕，像素式的表露恶果使它扶持自界说图案和动画，前灯幕以至还可在充电时刻表露景况。翼子板位置的“LYNK&CO”字母扶持呼吸灯恶果。一言以蔽之，领克用科技和灯光营造出遍地随时的庆典感。
领克900经受了相配实用的凹凸对开尾门，凹凸均扶持电动开闭，开启景况下最高可承受300kg分量。除了垂纶和乘坐不雅景的用途，在有限的空间内可仅开启上方尾门拿去物品，而下方尾门也可幸免后备箱物品滑落。
轮毂是我合计领克900外不雅最出彩部分之一，双五辐+细节元素点缀，作念到了复杂却不弥散，尺寸大小与车身比例齐全搭配。
“理念念化”的中控屏幕布局也曾莫得太多崭新感，但与理念念的双屏组合不同，领克900唯有一块屏幕，尺寸达到30英寸，辞别率达到6K，内置8295芯片（另一块配备于后排屏幕），是现在最佳的车载屏幕。
同期它配有Z10同款的镶嵌式仪容盘，该有且合理的屏幕设立，不需要再挑战使用习尚。音响系统用上了哈曼卡顿Performance，音质详情不会差，车厢用料也全面向高等豪华看王人。
第二排的“雪柜、彩电、大沙发”是最基础设立，其中后排屏幕是大宽屏比例，为了安妥不同坐姿和位置乘客的不雅感，它加入了前后电调滑轨，讨论十分周详。
第二排座椅配有电动腿托和座椅推拿，前后滑轨长度达到550mm，中间通谈能让成年东谈主应付通过。关于二排座椅上前翻折和复原，领克900的操作按键布局亦然最为合理的，径直放在车门向后一侧，而说到这一瞥按键，其包含了一项SUV之中至高无上的功能，但受限于守秘公约，咱们还不可径直告诉群众。
要是第二排的通盘功能都让你感到无可非议，那么第三排功能王人备你让你感到惊喜。座椅扶持电动前后挽回（125mm滑动限制），靠背也可完结155°大角度放躺，以至配有透风、加热、推拿，这等于通盘SUV车型里设立最顶的第三排证实。
何况，领克900的第三排乘坐感受也特别优秀，我本以为理念念L9的第三排也曾是通盘SUV之中最舒心的，但共事内容体验后给出的论断是：比理念念L9更满足，座椅承托更到位。
当一台6座SUV惩处了第三排的空间和满足问题，也就意味着它的乘坐证实不存在职何短板。为了完结最大化的空间，领克用上了“6合1”电机、更扁平且密度更高的电板、油箱造型也更扁平、后悬结构优化，尽可能让通盘底部硬件减少车厢空间的侵占。
能源方面，领克900提供了1.5T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+双P4电机三种EM-P规格，输出功率在530-630kW之间。何况电板容量和充电功率层面会有很大惊喜。
后轴两台P4电机让领克900解锁了更多运转功能，比如快速原地转圈掉头。再加上大角度后轮转向，它完结了蟹行格局，并使这台体型跳动5米2的群众伙转弯半径小于5米。
领克900的悬架硬件也尽可能选用最高规格，经受闭式双腔空气弹簧，比较灵通式空气弹簧，闭式结构的充放气杂音更小、挽回速率也更快，再加以录像头扫描识别路况的主动挽回，瞻望行驶恶果会相配出色。
时分回到2022年6月，理念念带来了划期间的家用大型SUV L9，它凭借着极具新意且好用的功能霸占了不少百万级大型SUV市集。2023年12月，华为背书的问界M9强势到来，销量卓著理念念L9。
而在2025年的第三天，横空问世的领克900从家具硬件和性能全面卓著了理念念L9和问界M9，融入更多玩法、更多家用理念，就现在来看，不错称它为“中国最庞大型SUV。它似乎在向豪华大型SUV市集宣告：新王登基！
2025年，将会是大型SUV竞争最强烈的一年，除了领克900除外，还有N9的到来，再加上L9、M9两位老形貌，大型SUV市集将会领有更丰富的经受。
是以，准备购买大型SUV的一又友不错不雅望，大概最新到来的领克900会给出更具诚心的价钱。