高合 自慰

3 月份的销量榜依期而至，以下是收敛今天，中国市集各车企或品牌的销量名次。

• 五大自主车企中，比亚迪总量跨越，吉祥涨幅最大，奇瑞出海最强。

• 新势力车企中，零跑初次成为月度销冠，极狐同比暴增 5 倍，小鹏同比增长 267.9%。

• 以月销 2 万辆为分界线，极氪、腾势、蔚来（含乐说念）均未能冲突这一数字。

• 长安仅公布 3 月份新动力销量（8 万辆，位列自主第 5），未公布举座销量。

• 鸿蒙智行问界、享界未公布 3 月份销量。

比亚迪

2025 年是比亚迪的产物大年，刚刚夙昔的 3 月份，亮相或发布的比亚迪新车包括但不限于汉 L、唐 L、秦 L EV、海狮 05 EV、腾势 N9、方程豹钛 3、仰望 U7，属实是发起新一轮的车海战术了。近期王传福也默示："比亚迪本年要卖 550 万辆车"。

吉祥

吉祥主品牌的知道一直很庄重，时于当天依然在燃油车规模约束除旧布新，星越 L 和星瑞都是各自规模内的销冠级车型。新动力方面，星河品牌的知道最为亮眼，是大吉祥新动力销量的主要孝敬者。

奇瑞

奇瑞的上风一直在出海方面，是以月销总量很大。不外在国内市蚁集，奇瑞风浪系列新动力车的产物节律相对较慢，好在与外部和洽的智界和 iCAR 品牌能带来沉稳的销量孝敬。

长城

五大自主品牌中，诚然相似是多品牌政策，但长城的策略是在"小市集"中寻找"大契机"，是以坦克成为了越野规模中的总共巨擘，而魏牌在高端 SUV 规模也有所冲突。

但愿在本年上海车展上，长城大要揭晓高端细分规模的新品牌，也等于传言中的"自信汽车"。

星河

在主流新动力市集，吉祥星河不错说是比亚迪最大的挟制。目下，星河依然通过星舰 7、E5、星愿三款车型，在主流 SUV 和小车规模建造起了后发上风，但愿接下来星河品牌大要在中大型车规模络续实现冲突。

零跑

神不知，鬼不觉中，零跑就成为了新势力销冠，后续零跑还有两款愈加走量的 B 系列车型高合 自慰，也许零跑会在销冠的位置上多待一会了。

理念念

从 L9 发布到当今，L 系列依然走过了近三年时期，累计委用也冲突了 100 万台，何况如今的月销仍然高居不下，这足以解说理念念 L 系列的告捷，后续的跟班者可谓是压力山大啊。

埃安

埃安 3 月份的销量比拟前段时期莳植许多，霸王龙、RT、UT 等新车型冉冉成为了主力销售车型，这意味着埃安的销量结构得到了很好的优化，要点冉冉振荡到了 C 端市蚁集。

小鹏

2025 年的小鹏，依然坐稳了头部新势力的位子，但我更意思小鹏的上限究竟在那里，跟着改款 G6/G9 和新车 G7 的发布，谜底应该会很快揭晓。

小米

2025 年的小米汽车，无疑是 20-30 市蚁集，最具竞争力的新势力品牌，期待 YU7+SU7 的组合，能让小米汽车的销量早日赶超特斯拉。

领克

近一年来，领克新动力的销量占比一直在稳步上升，并入极氪科技集团后，也期待领克大要执续带来更多个性化的车型。

深蓝

看成新势力中等生，深蓝主要专注于 15 万级的主流市集，销量也一直很稳，跟着全尺寸 SUV 深蓝 S09 的发布，但愿深底本年大要实现朝上冲突。

极氪

极氪的车型诚然较多，但面向主流宇宙群体的其实独一 7X 和 001 两款，而本年极氪的任务，无疑是向主流高端规模进发，咱们也颠倒期待在上海车展上行将亮相的 9X。

极狐

3 月份的极狐，不声不吭的创造了历史最强月销，极狐的法宝是极致的性价比，近半年来，极狐阿尔法 S5 和 T5 在大街上的能见度如实越来越高了。

腾势

3 月份的腾势，最大的看点在于新车型 N9 的知道，在发布后不到半个月内，N9 依然得回了 1700 多台的销量，大定数目也已破万，预测下个月会有更好的知道。

阿维塔

阿维塔 3 月份销量也告捷破万，主力车型阿维塔 07 是最大的元勋，尔后续的阿维塔 06 亦然交流的产物策略，销量很可能会进一步高潮。

蔚来

2025 年的蔚来确实压力山大，NT2.0 车型诚然会推出小改款，但与竞品车型依然存在代差，照旧但愿 NT3.0 的蔚来 ES7 不错早日到来。

岚图

岚图可谓是"一招鲜吃遍天"，如今岚图梦念念家在新动力 MPV 中的地位，似乎有点 GL8 之于燃油 MPV 的嗅觉了。

智界

智界 R7 累计大定依然冲突 8 万辆，但委用节律似乎比较厚重，3 月份销量亦然刚刚破万，莫得知道一皆潜能。

智己

智己 3 月份销量未能破万，不论是 L6 照旧 LS6，都属于产物力莫得得到销量终了的典型代表，但愿本年后续的改款车型，大要在营销方面加把力。

乐说念

乐说念 L60 相似是产物力未能得到终了的代表车型，跟着铁成下课以及沈斐交班，后续乐说念品牌应该会作念出很大的转化和编削。

END