财联社 12 月 16 日讯（裁剪 刘蕊）据媒体征引一份文献信息娇傲安卓手机成人游戏，特朗普过渡团队但愿下届政府取消自动驾驶汽车碰撞数据求教限定——而这可能正巧处治了特朗普近期"密友"埃隆 · 马斯克的特斯拉的烦隐衷。

淌若特朗普政府确凿取消这一限定，将对特斯拉尤其成心，但也可能会消弱好意思国政府拜谒和监管配备自动驾驶系统的车辆安全的智力。

特朗普团队准备处治马斯克的心烦事？

在近几个月来，特朗普和马斯克两东说念主的关连是肉眼可见的"火热"：本年大选竞选时辰，马斯克花了跳跃 2.5 亿好意思元匡助特朗普当选总统；而特朗普也在获取大选后"投桃报李"，书记建设政府恶果部，并任命马斯克担任部门提示。

而最近，特朗普的过渡团队似乎在探究，取消一项马斯克一直越过反感的限定。

此前，好意思国国度公路交通安全管制局 ( NHTSA ) 发布了一项限定，要求汽车制造商和车队运营商领路触及高等赞助驾驶或更高等别"自动驾驶系统"的事故数据。马斯克此前一直越过动怒该限定，觉得这一限定是在针对特斯拉。

文献娇傲安卓手机成人游戏，特朗普过渡团队中一个厚爱制定汽车政策 100 天计策的团队提倡，但愿取消上述数据求教限定。该团队称，该限定是对"过度"数据网罗的授权。

在本年 10 月的特斯拉财报电话会议上，马斯克敕令建设"自动驾驶汽车的联邦审批措施"，而不是拼集在一说念的各州法律。他称，刻下这些法律"令东说念主难以置信地横祸"。

马斯克还称，他将欺骗特朗普向他甘愿的"政府恶果沙皇"这一职位，鼓动此类监管调动。

特斯拉尤其受益

淌若要取消事故表现条目限定，将对特斯拉尤其成心。

NHTSA 暗意，自该机构于 2021 年制定该王法以来，已收到并分析了 2700 多起撞车事故的数据。而特斯拉在数据领路中占大头——跳跃 1500 起事故数据来自于特斯拉。

这些数据影响了 NHTSA 针对六家公司的 10 项拜谒，以及触及四家不同公司的九起安全调回——诚然，特斯拉也在其中。凭证数据分析娇傲，搁置 10 月 15 日，NHTSA 拜谒的 45 起致命事故中，特斯拉占了 40 起。

NHTSA 此前曾在声明中暗意，车企求教这些数据关于评估新兴自动驾驶时期的安全性至关紧迫——淌若莫得这些数据，NHTSA 就无法放浪发现一些隆起安全问题的碰撞方式。

连系词，两名熟习特斯拉高管念念法的音书东说念主士泄漏，特斯拉一直越过动怒这一数据求教要求，觉得 NHTSA 提供的数据会误导顿然者对特斯拉安全性的意见。

据其中一位音书东说念主士泄漏，连年来，特斯拉高管与马斯克考虑了鼓动取消事故领路要求的必要性，但由于拜登政府一直对强项接收该限定，特斯拉高管最终得出论断，他们需要等政府换届后再来恳求取消这些要求。

其中一位音书东说念主士暗意，特斯拉觉得这些限定不公说念，因为它觉得我方在领路数据方面比其他汽车制造商作念得更好，这反而使得特斯拉看起来似乎更应该对触及先进驾驶赞助系统的大批撞车事故厚爱。

南卡罗来纳大学专注于自动驾驶的法学教师布莱恩特 · 沃克 · 史小姐（Bryant Walker Smith）暗意，特斯拉网罗了其他公司不会网罗的及时碰撞数据，况兼领路的事故比例可能比其他汽车制造商"大得多"。

史小姐暗意安卓手机成人游戏，特斯拉触及驾驶赞助时期的事故发生频率也可能更高，因为它在路上配备了更多的车辆，司机用这些系统的频率也比其他汽车要高。